Jede Feder wurde einzeln bearbeitet und die Kanten noch einmal entgratet.
Dienstag, 1. März 2022
Das Federpaket wird zerlegt und gereinigt
Jede Feder wurde einzeln bearbeitet und die Kanten noch einmal entgratet.
Montag, 28. Februar 2022
Lenkgetriebe und Umlenkung werden überholt
Das Lenkgetriebe machte keinen guten Eindruck - es war zu stramm und die Simmerringe waren alle undicht. Auch das 2. Lenkgetriebe war sehr undicht, aber insgesamt von den Lagern in einem besseren Zustand, so dass ich mich entschieden habe, das Lenkgetriebe aus dem Serie 1 Rahmen zu verwenden. Technisch sind beide Versionen identisch. Also erst einmal alles ins Benzinbad getaucht,
Nach 2 Tagen Einwirkzeit haben sich die Farbe und die Schmier und Dreckreste gelöst und ließen sich mit Drahtbürste und Pinsel entfernen.
Die Schnecke kann durch entfernen der hinteren Abdeckung ausgebaut werden. Vorher ist dafür die Einstellschraube oberhalb der Anlenkstange zu lösen.
Ich habe die beiden Dichtringe mit der Presse vorsichtig eingepresst.
Auch der Schneckenantrieb hat jetzt einen neuen, wenn auch etwas dickeren Dichtring.
Die Umlenkseite war in einem guten Zustand und musste nur gereinigt und neu abgeschmiert werden. Wegen der Fettfüllung war ein Ersatz des Wellendichtringes nicht notwendig.
Das Unterteil habe ich noch entrostet und ebenfalls neu lackiert.
Sonntag, 20. Februar 2022
Der Hilfsrahmen ist gestrahlt und neu lackiert
Die Mittelstrebe hat etwas beim Strahlen gelitten, ich habe daher eine andere genommen, da ich die Gewinde nicht nachschneiden konnte
Ich habe alle Träger angebohrt um einerseits das Strahlgut wieder herausblasen zu können, auf der anderen Seite habe ich alle Teile mit Wachs geflutet um eine weitere Korrosion zu verhindern.
Jedes Teil wird einzeln bearbeitet - da hier mit Stahlschrott gestrahlt wurde müssen alle Strahlrückstände unbedingt raus - ansonsten bilden sich hier Rost- und Gammelnester.
Die Teile werden zum Zusammenbau zwischengelagert
Der sandgestrahlte Rahmen wird ebenfalls angebohrt, ich habe alle Gewinde nachgeschnitten und auch den Hauptträger danach mit Wachs geflutet.
Jetzt muss die ganze Schweinerei erst einmal abtrocknen - ich lasse die Teile jetzt erst mal ein paar Tage liegen zum Einwirken.
Inzwischen wird das alte Fahrwerk mit dem Hilfsrahmen auch ausgebaut. Ich habe dafür das Fahrzeug am Kran aufgehängt damit der Rahmen nach unten gut ausgebaut werden kann.
Der alte Hilfsrahmen ist jetzt raus und kann ebenfalls zerlegt werden
Der nächste Part an Kleinteilen wird gestrahlt und auch die Alu Teile, damit sie nicht wieder korrodieren, ebenfalls lackiert.
In der Federung waren bereits niedrige Gummipuffer montiert, eine weitere Tieferlegung ist nicht erforderlich und die Gummipuffer kann ich problemlos weiter verwenden.
Die Querlenker sind jetzt alle sandgestrahlt und gehen alle zum Zinc-Nickel beschichten.
Ein Großteil der Teile ist jetzt vom Zinc-Nickel beschichten zurück.
Die Achsträger wurden mühselig mit Abbeize, Drahtbürste und Reiniger von den Farbresten befreit. Ich werde die Alu Teile nicht mehr farbig lackieren sondern in Original Alu lassen. Gegen Spannungskorrosion isoliere ich alle Alu Teile von den Stahlteilen mit Folie oder Wachs.
Die kleinteilige Handarbeit ist sehr mühselig, ich will das Alu aber nicht sandstrahlen, da die Oberfläche dann zu matt und aktiv wird.
Jetzt wird alles schrittweise mit den neuen Schrauben montiert.
Im ersten Schrit erst einmal, um die passenen Schrauben an die richtige Stelle zu Puzzeln.
Die Gummilager ind in den Achsträgern bereits montiert und warten auch die Querlenker.
Der Hilfsrahmen ist erst einmal grob montiert und wird jetzt Schritt für Schritt ergänzt.